COBI 2283 Německý kolopásový obrněný transportér Sd.Kfz. 25

COBI 2283 Německý kolopásový obrněný transportér Sd.Kfz. 25

• Vozidlo vzniklo v roce 1937 na základě požadavku generála Guderiana, který chtěl obrněný transportér k dopravě 10 vojáků na místo boje.
• Výrobcem vozidla byla německé firma HANOMAG, ale mnoho součástek vznikalo ve Škodě Plzeň.
• Montáž několika kusů probíhala i podniku Tatra.
• Po skončení války získala mnoho vozidel do výzbroje Československá armáda.
• Levné a spolehlivé vozidlo mělo několik technických zvláštností. Přední říditelná kola neměla brzdy a se zatáčením pomáhal řidiči systém, který při natočení volantu o více jak 15° automaticky přibrzďoval pás na vnitřní straně zatáčky.
• Palivová nádrž byla umístěna pod podlahou, aby bylo možné doplňovat benzín z kanystrů i za jízdy.
• Řidič a velitel byli chráněni jako jediní malou pevnou střechou.
• Verze 251/9 byla osazena krátkým kanónem KwK 37 L/24 s určením jako palebná podpora pěchoty. V pozdějších verzích byl kanón umístěn výše nad průzor řidiče. Vojácí podle krátkého kanónu vozidlo pojmenovali na "Stummel", tedy pahýl, nebo cigaretový nedopalek.
• Celkem bylo v různých verzích vyrobeno asi 15 252 ks.
• Ikonické vozidlo zanechalo stopu také v moderní kultuře. Snad žádný válečný film, nebo PC hra se bez transportéru neobejde.

• rozměry: délka 5,8 m, šířka 2,1 m, výška 1,75 m
• hmotnost 9 000 kg
• pohonná jednotka benzínový 6válcový motor Maybach TUKRM HL 42 o výkonu 73,6 kW
• počet rychlostí 4 vpřed + 1 vzad (s redukcí x2)
• maximální rychlost 52,5 km/h
• dojezd 320 km (150 km v terénu)
• objem palivové nádrže 160 l
• pancéřování 6 - 14 mm
• posádka řidič + nabíječ + střelec
• hlavní výzbroj kanón KWK 37 L/24 ráže 75 mm (zásoba 52 střel)
• výzbroj 2x kulomet MG34 ráže 7,92 mm

Technické specifikace se mohou změnit bez výslovného upozornění. Obrázky mají pouze informativní charakter.